• Actuellement, Alitalia est en pourparlers avec Air France-KLM, le groupe franco-néerlandais ayant proposé de reprendre la compagnie aérienne italienne en grande difficulté. Alitalia-Linee Aeree Italiane S.p.A est donc en voie de privatisation. Faisant partie de l’alliance SkyTeam et de SkyTeam Cargo, il s’agit pourtant d’une des plus importantes compagnies aériennes européennes avec une flotte de 184 appareils (dont beaucoup sont hypothéqués) qui transportent plus de 24 millions de passagers par an. Alitalia fut fondée par la société Fiat dans les années 1920 mais la société fut réellement créée sous le nom d’Alitalia après la Seconde Guerre mondiale grâce à Trans World Airlines et British European Airways. C’est en 1957 qu’Alitalia devint la compagnie nationale italienne que l’on connaît et trois ans plus tard, elle eut ses premiers jets occupant la troisième place au niveau européen en termes de transport de passagers.

• Après des années difficiles dans les années 1970, Alitalia dut se limiter au service passagers aériens à partir de 1996 en créant deux filiales low cost dont demeure aujourd’hui Alitalia Express, compagnie régionale à bas coûts. Mais cela ne suffit pas pour redresser la barre et les résultats d’Alitalia devinrent de plus en plus catastrophiques à partir de 2001. Les problèmes résident dans l’éclatement de ses activités sur Milan-Malpensa et Rome-Fiumicino, de la situation géographique de l’Italie peu pratique pour les liaisons transtlantiques et également de la concurrence des compagnies à bas coûts telles Ryanair et EasyJet ainsi que de Meridiana et d’Air One.

• Aeroflot et Air One se sont donc mis sur les rangs pour reprendre Alitalia sans que des accords puissent aboutir. Bien sûr, vous pouvez toujours continuer de réserver vos billets à destination du monde entier sur le site Internet d’Alitalia. Vous pourrez également bénéficier d’offres promotionnelles et d’un programme de fidélité. Sachez que les principaux aéroports français sont reliés aux grandes villes italiennes par Alitalia. Quant à Air France-KLM, malgré l’accord des dirigeants d’Alitalia et du gouvernement, rien n’est encore fait. Cependant, aux dernières nouvelles, les jeux ne sont pas encore faits car, malgré le feu vert du gouvernement italien, les opposants mettent la pression et aucun accord n’a pu être trouvé à ce jour avec les syndicats d’Alitalia. Le point d’achoppement réside sur les licenciements prévus par le groupe franco-néerlandais et une date butoir a été fixée au 31 mars 2008 pour arriver à un accord.

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